ໃນວັນທີ 25 ສິງຫາ, Macan ຮຸ່ນທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດຂອງ Porsche ໄດ້ສໍາເລັດການປ່ຽນໃຫມ່ຂອງຍຸກລົດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເພາະວ່າໃນຮຸ່ນຕໍ່ໄປ, Macan ຈະຢູ່ລອດໃນຮູບແບບໄຟຟ້າບໍລິສຸດ.
ດ້ວຍການສິ້ນສຸດຂອງຍຸກເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ຍີ່ຫໍ້ລົດກິລາທີ່ໄດ້ຄົ້ນຫາຂໍ້ຈໍາກັດຂອງການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກກໍ່ກໍາລັງຊອກຫາວິທີການຈອດລົດໃນຍຸກໃຫມ່.ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, Bugatti, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າກັບຜູ້ຜະລິດ supercar ໄຟຟ້າ Rimac, ຈະໃຊ້ເຄື່ອງຂອງອັນດັບສຸດທ້າຍ.ຄວາມສາມາດດ້ານວິຊາການຂອງ supercars ໄຟຟ້າຮັບຮູ້ການສືບຕໍ່ຍີ່ຫໍ້ໃນຍຸກໄຟຟ້າ.
Porsche, ເຊິ່ງໄດ້ນຳໃຊ້ລົດລູກປະສົມຕັ້ງແຕ່ 11 ປີກ່ອນ, ກໍ່ກຳລັງປະເຊີນກັບບັນຫາດຽວກັນກັບຖະໜົນຫົນທາງທີ່ຈະມີໄຟຟ້າເຕັມທີ່ໃນອະນາຄົດ.
ເຖິງແມ່ນວ່າຍີ່ຫໍ້ລົດກິລາທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນ Stuttgart, ເຢຍລະມັນໄດ້ປ່ອຍລົດກິລາໄຟຟ້າບໍລິສຸດທໍາອິດຂອງຍີ່ຫໍ້ Taycan ໃນປີກາຍນີ້, ແລະວາງແຜນທີ່ຈະບັນລຸ 80% ຂອງຍອດຂາຍຂອງເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າບໍລິສຸດແລະແບບປະສົມໃນປີ 2030, ປະຕິເສດບໍ່ໄດ້ວ່າການປະກົດຕົວຂອງໄຟຟ້າປະສິດທິພາບ. ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງຍີ່ຫໍ້ໃນຍຸກເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນທີ່ຜ່ານມາແມ່ນຕອນແລງ.ໃນສະພາບການນີ້, Porsche ຕິດກັບເມືອງທີ່ມີການປະຕິບັດຕົ້ນສະບັບແນວໃດ?
ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນກວ່ານັ້ນ, ໃນການຕິດຕາມໃຫມ່ນີ້, ມູນຄ່າຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດແມ່ນຫຼຸດລົງຢ່າງງຽບໆ.ດ້ວຍການສ້າງຄວາມໄດ້ປຽບທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃຫມ່ໂດຍການຂັບລົດອັດຕະໂນມັດແລະເຄືອຂ່າຍອັດສະລິຍະ, ຄວາມຄາດຫວັງຂອງຜູ້ໃຊ້ສໍາລັບຄຸນລັກສະນະມູນຄ່າຂອງລົດໃຫຍ່ຍັງໄດ້ຂະຫຍາຍໄປສູ່ຄວາມຕ້ອງການປະສົບການແລະການບໍລິການເພີ່ມມູນຄ່າ.ໃນກໍລະນີນີ້, Porsche ສືບຕໍ່ມູນຄ່າຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວແນວໃດ?
ໃນສະມາດ Eve ຂອງການເປີດຕົວ Macan ໃຫມ່, ນັກຂ່າວໄດ້ສໍາພາດ Detlev von Platen, ສະມາຊິກຂອງຄະນະກໍາມະການບໍລິຫານລະດັບໂລກຂອງ Porsche, ຮັບຜິດຊອບການຂາຍແລະການຕະຫຼາດ, ແລະ Jens Puttfarken, ປະທານແລະ CEO ຂອງ Porsche ຈີນ.ມັນສາມາດເຫັນໄດ້ຈາກໂຕນຂອງພວກເຂົາທີ່ Porsche ຫວັງວ່າຈະແຂ່ງຂັນກັບຫຼັກຂອງຍີ່ຫໍ້.ພະລັງງານໄດ້ຖືກຖ່າຍທອດໄປສູ່ຍຸກໄຟຟ້າ, ແລະປະຕິບັດຕາມທ່າອ່ຽງຂອງເວລາທີ່ຈະປ່ຽນມູນຄ່າຍີ່ຫໍ້.
1. ການສືບຕໍ່ລັກສະນະຍີ່ຫໍ້
"ມູນຄ່າທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງ Porsche ແມ່ນຍີ່ຫໍ້."Detlev von Platen ເວົ້າຢ່າງກົງໄປກົງມາ.
ໃນປັດຈຸບັນ, ຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນຫຼັກຂອງຜະລິດຕະພັນລົດຍົນແມ່ນໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫມ່ພາຍໃຕ້ການກະຕຸ້ນຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ສ້າງຍຸກເຊັ່ນ Tesla.ຊ່ອງຫວ່າງການປະຕິບັດການຂອງລົດໄດ້ຖືກຮາບພຽງໂດຍໄຟຟ້າ, ການຂັບລົດອັດຕະໂນມັດແບບມຸ່ງຫນ້າໄດ້ນໍາເອົາຂໍ້ໄດ້ປຽບໃນການແຂ່ງຂັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະເຕັກໂນໂລຢີການດາວໂຫຼດ OTA ຜ່ານອາກາດໄດ້ເລັ່ງຄວາມສາມາດໃນການຍົກລະດັບລົດຄືນໃຫມ່… ລະບົບການປະເມີນຜົນໃຫມ່ໆເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກສົດຊື່ນ. ຄວາມຮັບຮູ້ຂອງມູນຄ່າຍີ່ຫໍ້.
ໂດຍສະເພາະສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ລົດກິລາ, ອຸປະສັກທາງດ້ານວິຊາການເຊັ່ນ: ເຕັກໂນໂລຊີກົນຈັກທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນຍຸກຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນໄດ້ເຂົ້າຫາສູນໃນເສັ້ນເລີ່ມຕົ້ນທີ່ມີໄຟຟ້າດຽວກັນ;ມູນຄ່າຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່ທີ່ນໍາມາໂດຍເຕັກໂນໂລຢີອັດສະລິຍະກໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຍີ່ຫໍ້ລົດກິລາ.ຄຸນລັກສະນະທີ່ມີຄຸນຄ່າທີ່ເກີດຂຶ້ນແມ່ນຈະຖືກເຈືອຈາງ.
"ປະຈຸບັນຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການຫັນປ່ຽນຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ບາງຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງໄດ້ຫຼຸດລົງແລະຫາຍໄປຍ້ອນວ່າພວກເຂົາບໍ່ຮູ້ວ່າການປ່ຽນແປງທີ່ລົບກວນເກີດຂຶ້ນແນວໃດ, ເຊັ່ນ: ຄວາມມັກຂອງລູກຄ້າ, ກຸ່ມຜູ້ບໍລິໂພກໃຫມ່, ແລະຮູບແບບການແຂ່ງຂັນໃຫມ່.“ໃນທັດສະນະຂອງ Detlev von Platen, ເພື່ອຮັບມືກັບການປ່ຽນແປງໃນສະພາບແວດລ້ອມການແຂ່ງຂັນນີ້, Porsche ຕ້ອງປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບແວດລ້ອມ, ປ່ຽນແປງຢ່າງຈິງຈັງ, ແລະປ່ຽນມູນຄ່າທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງຍີ່ຫໍ້ແລະການແຂ່ງຂັນຫຼັກໄປສູ່ຍຸກໃຫມ່.ນີ້ຍັງໄດ້ກາຍເປັນບົດບາດສໍາຄັນສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ແລະບໍລິສັດ Porsche ທັງຫມົດໃນອະນາຄົດ.ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຍຸດທະສາດ.
"ໃນອະດີດ, ປະຊາຊົນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບຍີ່ຫໍ້ກັບຜະລິດຕະພັນ.ຕົວຢ່າງ, ຜະລິດຕະພັນຕົວແບບທີ່ເປັນສັນຍາລັກທີ່ສຸດຂອງ Porsche, 911. ການຈັດການທີ່ໂດດເດັ່ນ, ປະສິດທິພາບ, ສຽງ, ປະສົບການຂັບລົດ ແລະການອອກແບບເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ຈະເຊື່ອມໂຍງ Porsche ກັບຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆ.ຄວາມແຕກຕ່າງ.”Detlev von Platen ຊີ້ໃຫ້ເຫັນ, ແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າປະສິດທິພາບສູງແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະບັນລຸໄດ້ໃນຍຸກຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ຄວາມເຂົ້າໃຈຂອງຜູ້ບໍລິໂພກແລະຄໍານິຍາມຂອງແນວຄວາມຄິດຟຸ່ມເຟືອຍຍັງມີການປ່ຽນແປງໃນຍຸກໃຫມ່.ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າ Porsche ຕ້ອງການຮັກສາຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນຫຼັກຂອງຕົນ, ມັນຕ້ອງ "ຂະຫຍາຍແລະຂະຫຍາຍການຄຸ້ມຄອງຍີ່ຫໍ້" ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າ "ຄວາມຮັບຮູ້ຂອງທຸກຄົນກ່ຽວກັບຍີ່ຫໍ້ Porsche ແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆ".
ນີ້ແມ່ນຢືນຢັນໂດຍຄໍາຕິຊົມຂອງຜູ້ໃຊ້ຂອງ Taycan ຫນຶ່ງປີຫຼັງຈາກລາຍຊື່ຂອງມັນ.ການຕັດສິນຈາກການປະເມີນຜົນຂອງເຈົ້າຂອງທີ່ໄດ້ສົ່ງມາເຖິງຕອນນັ້ນ, ລົດກິລາໄຟຟ້າບໍລິສຸດນີ້ຍັງບໍ່ deviate ຈາກຄຸນລັກສະນະຍີ່ຫໍ້ຂອງ Porsche."ພວກເຮົາເຫັນວ່າໃນໂລກ, ໂດຍສະເພາະໃນປະເທດຈີນ, Taycan ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກຜູ້ບໍລິໂພກວ່າເປັນລົດກິລາ Porsche ບໍລິສຸດ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍສໍາລັບພວກເຮົາ."Detlev von Platen ເວົ້າວ່າ, ແລະນີ້ແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຕື່ມອີກໃນລະດັບການຂາຍ.ໃນຫົກເດືອນທໍາອິດຂອງປີ 2021, ປະລິມານການຈັດສົ່ງຂອງ Porsche Taycan ໄດ້ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວຄືກັນກັບຂໍ້ມູນການຂາຍສໍາລັບປີ 2020. ໃນເດືອນກໍລະກົດຂອງປີນີ້, Taycan ໄດ້ກາຍເປັນແຊ້ມການຂາຍໃນບັນດາຮູບແບບໄຟຟ້າຂອງຍີ່ຫໍ້ຫລູຫລາທັງຫມົດ. ລາຄາຫຼາຍກວ່າ 500,000 ຢວນໃນປະເທດຈີນ.
ໃນປັດຈຸບັນ, ແນວໂນ້ມຂອງການຫັນປ່ຽນຈາກເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນໄປສູ່ການໄຟຟ້າແມ່ນບໍ່ສາມາດປ່ຽນຄືນໄດ້.ອີງຕາມການ Detlev von Platen, ວຽກງານທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງ Porsche ແມ່ນການຖ່າຍທອດຄວາມສໍາຄັນຂອງຍີ່ຫໍ້, ຈິດໃຈຂອງລົດກິລາ, ແລະຄວາມໄວ້ວາງໃຈຂອງສາທາລະນະແລະການຮັບຮູ້ຫຼາຍກວ່າ 70 ປີໃຫ້ກັບທຸກຮຸ່ນຕໍ່ມາ.ກ່ຽວກັບຕົວແບບ.
2. ການຂະຫຍາຍມູນຄ່າຍີ່ຫໍ້
ນອກເຫນືອຈາກການຈັດສົ່ງຫຼັກຂອງຜະລິດຕະພັນ, Porsche ຍັງຕິດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກສໍາລັບການຍົກລະດັບປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້ໃນຍຸກໃຫມ່ແລະຂະຫຍາຍມູນຄ່າຍີ່ຫໍ້ຂອງ Porsche."ໃນຖານະເປັນຍີ່ຫໍ້ທີ່ສາມາດຮັກສາການເຊື່ອມໂຍງທາງດ້ານອາລົມແລະຄວາມຍຶດຫມັ້ນສູງກັບລູກຄ້າແລະເຈົ້າຂອງລົດ, Porsche ບໍ່ພຽງແຕ່ສະຫນອງຜະລິດຕະພັນ, ແຕ່ຍັງ "ສະຫນອງປະສົບການແລະຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ບໍລິສຸດອ້ອມຂ້າງລົດ Porsche, ລວມທັງວັດທະນະທໍາຊຸມຊົນ Porsche ແລະອື່ນໆ. ”Detlev von Platen Express.
ມີລາຍງານວ່າໃນປີ 2018, Porsche ໄດ້ຕັ້ງສູນປະສົບການ Porsche ໃນຊຽງໄຮ, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດເຂົ້າເຖິງການຂັບຂີ່ລົດກິລາແລະວັດທະນະທໍາການແຂ່ງລົດຂອງ Porsche, ແລະສະຫນອງຊ່ອງທາງທີ່ສະດວກກວ່າສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ສາມາດສໍາຜັດກັບຄຸນລັກສະນະຂອງຍີ່ຫໍ້ Porsche.ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນຕົ້ນປີ 2003, Porsche ຍັງໄດ້ເປີດຕົວ Asian Porsche Carrera Cup ແລະ China Porsche Sports Cup, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ມັກລົດກິລາແລະຜູ້ທີ່ມັກການແຂ່ງລົດຂອງຈີນໄດ້ເຂົ້າເຖິງລົດແຂ່ງຫຼາຍຂຶ້ນ.
“ບໍ່ດົນຜ່ານມານີ້, ພວກເຮົາຍັງໄດ້ສ້າງຕັ້ງບໍລິສັດ Porsche Asia Pacific Racing Trading Co., Ltd. ເພື່ອສະໜອງຄວາມສະດວກສະບາຍໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າໃນການຊື້ລົດ.ຕົວຢ່າງ, ຜູ້ບໍລິໂພກສາມາດຊື້ລົດແຂ່ງ Porsche ແລະບໍລິການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງຜ່ານ RMB.”ທ່ານ Jens Puttfarken ກ່າວຕໍ່ບັນດານັກຂ່າວວ່າ, "ໃນອະນາຄົດ, Porsche ມັນຈະໃຫ້ໂອກາດແກ່ຜູ້ໃຊ້ທີ່ມີປະສົບການຫຼາຍຂຶ້ນ, ເພີ່ມການລົງທຶນແລະຈຸດສໍາພັດ, ເພື່ອໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດແລະຜູ້ບໍລິໂພກຂອງຈີນມີໂອກາດທີ່ຈະເພີດເພີນກັບຍີ່ຫໍ້ Porsche.
ສອງສາມມື້ກ່ອນຫນ້ານີ້, Porsche ຈີນຍັງໄດ້ປັບປຸງໂຄງສ້າງອົງການຈັດຕັ້ງຂອງຕົນ.ພະແນກຄຸ້ມຄອງລູກຄ້າທີ່ຍົກລະດັບຈະສຸມໃສ່ການຄົ້ນຄວ້າປະສົບການຂອງລູກຄ້າແລະເກັບກໍາຂໍ້ຄຶດຄໍາເຫັນຈາກປະສົບການເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອເຮັດການປັບປຸງ.ນີ້ໄດ້ກາຍເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງມູນຄ່າຍີ່ຫໍ້ເພີ່ມເຕີມຂອງ Porsche."ບໍ່ພຽງແຕ່ເທົ່ານັ້ນ, ໃນອະນາຄົດ, ພວກເຮົາຫວັງວ່າການບໍລິການທັງຫມົດສາມາດປະສົມປະສານຢ່າງສົມບູນກັບການຫັນເປັນດິຈິຕອນເພື່ອສ້າງປະສົບການຍີ່ຫໍ້ທີ່ຮຸນແຮງກວ່າ."Jens Puttfarken ກ່າວ.
3. ສາຂາ R&D ຂອງຈີນ
ການປ່ຽນແປງໃຫມ່ຂອງມູນຄ່າຍີ່ຫໍ້ຂອງ Porsche ບໍ່ພຽງແຕ່ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງແກນຜະລິດຕະພັນແລະການປັບປຸງປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້ໃນຂະບວນການທັງຫມົດ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນນະວັດກໍາຂອງເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄຫມ.ໃນປັດຈຸບັນ, ໂລກກໍາລັງດໍາເນີນການຫັນເປັນດິຈິຕອນ.ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຍີ່ຫໍ້ສາມາດຕິດຕາມການປ່ຽນແປງນີ້, Porsche ໄດ້ຕັດສິນໃຈສ້າງຕັ້ງສາຂາການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາໃນປະເທດຈີນໃນປີຫນ້າ.ໃນຂະນະທີ່ຍຶດຫມັ້ນແລະຄາດຄະເນຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າຈີນ, ມັນຈະນໍາໃຊ້ຕະຫຼາດຈີນໃນການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງອັດສະລິຍະ, ການຂັບລົດອັດຕະໂນມັດແລະການຫັນເປັນດິຈິຕອນ.ປະສົບການຄວາມໄດ້ປຽບຂອງຄວາມນິຍົມຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເຕັກໂນໂລຊີທີ່ທັນສະໃໝ, ຕອບສະຫນອງມັນກັບ Porsche Global, ແລະສົ່ງເສີມນະວັດກໍາເຕັກໂນໂລຢີຂອງຕົນເອງ.
"ຕະຫຼາດຈີນນໍາພາໂລກໃນແງ່ຂອງນະວັດຕະກໍາ, ໂດຍສະເພາະໃນຂົງເຂດຕ່າງໆເຊັ່ນການຂັບຂີ່ອັດຕະໂນມັດ, ການຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ, ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສະຫລາດ."Detlev von Platen ກ່າວວ່າເພື່ອໃຫ້ໄດ້ໃກ້ຊິດກັບຕະຫຼາດແລະຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ມີຄວາມສົດໃສດ້ານດ້ານນະວັດຕະກໍາ, Porsche ຕັດສິນໃຈດໍາເນີນການຄົ້ນຄ້ວາໃນຄວາມເລິກ.ທ່າອ່ຽງ ແລະ ທິດທາງການພັດທະນາດ້ານເທັກໂນໂລຢີຫຼັກຂອງຈີນ, ໂດຍສະເພາະໃນດ້ານທີ່ຜູ້ບໍລິໂພກຈີນສົນໃຈຫຼາຍທີ່ສຸດ, ເຊັ່ນ: ການຫັນເປັນດິຈິຕອນ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສະຫຼາດ, ແລະ ສົ່ງອອກເຕັກໂນໂລຊີທີ່ທັນສະໄໝຂອງຈີນ ເພື່ອຊ່ວຍພັດທະນາ Porsche ໃນຕະຫຼາດອື່ນໆ.
ມີລາຍງານວ່າສາຂາ R&D ຂອງ Porsche ໃນປະເທດຈີນຈະເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບສູນ Weissach R&D ແລະ R&D bases ໃນພາກພື້ນອື່ນໆ, ແລະຈະປະສົມປະສານ Porsche Engineering Technology R&D (Shanghai) Co., Ltd. ແລະ Porsche (Shanghai) Digital Technology Co., Ltd. ໂດຍຜ່ານການ R&D ຫຼາຍ, ການຮ່ວມມືຂອງທີມງານຈະຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈແລະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດຈີນໄດ້ໄວຂຶ້ນ.
“ທັງໝົດ, ພວກເຮົາມີຄວາມມຸ່ງຫວັງສະເໝີກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງ ແລະການພັດທະນາ.ພວກເຮົາເຊື່ອວ່ານີ້ຈະຊຸກຍູ້ໃຫ້ພວກເຮົາສືບຕໍ່ສ້າງມູນຄ່າຂອງຍີ່ຫໍ້ Porsche ໃນອະນາຄົດ.”Detlev von Platen ກ່າວ
ເວລາປະກາດ: ກັນຍາ-06-2021