ຕອນເຊົ້າວັນທີ 7 ກໍລະກົດນີ້, ຫ້ອງວ່າການສະພາແຫ່ງລັດໄດ້ຈັດກອງປະຊຸມສະຫຼຸບວຽກງານນະໂຍບາຍຂອງສະພາແຫ່ງລັດ ເພື່ອແນະນຳວຽກງານກ່ຽວກັບການຊົມໃຊ້ລົດຍົນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ ແລະ ຕອບຄຳຊັກຖາມຂອງນັກຂ່າວ.
ທ່ານນາງ Sheng Qiuping, ຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງການຄ້າຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ກະຊວງການຄ້າຮ່ວມກັບກະຊວງອຸດສາຫະກຳແລະເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, ກະຊວງເຮືອນຢູ່ແລະຊົນນະບົດຂອງຕົວເມືອງແລະ 16 ກົມກອງອື່ນໆໄດ້ອອກ “ຫຼາຍມາດຕະການກ່ຽວກັບການຊຸກ ການໝູນວຽນຂອງລົດຍົນແລະການຂະຫຍາຍການບໍລິໂພກລົດຍົນ.”ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນແມ່ນອຸດສາຫະກຳຍຸດທະສາດທີ່ສຳຄັນ ແລະ ເປັນເສົາຄ້ຳສຳຄັນຂອງເສດຖະກິດແຫ່ງຊາດ, ແລະ ແມ່ນຂົງເຂດສຳຄັນເພື່ອຮັກສາສະຖຽນລະພາບການເຕີບໂຕ ແລະ ສົ່ງເສີມການບໍລິໂພກ.ໃນປີ 2021, ຍອດມູນຄ່າການຂາຍຍ່ອຍຂອງສິນຄ້າລົດຍົນລະດັບຊາດໄດ້ບັນລຸ 4,400 ຕື້ຢວນ, ກວມເອົາ 9,9% ຂອງຍອດມູນຄ່າການຂາຍຍ່ອຍຂອງສິນຄ້າອຸປະໂພກໃນສັງຄົມ, ເປັນການສະໜັບສະໜູນທີ່ສຳຄັນຂອງຕະຫຼາດຜູ້ບໍລິໂພກ.
ນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນເມສາປີນີ້, ຄວາມກົດດັນຫຼຸດລົງຂອງຕະຫຼາດຜູ້ບໍລິໂພກລົດຍົນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກຫຼາຍປັດໄຈ.ຄະນະກຳມະການສູນກາງພັກກອມມູນິດຈີນ ແລະ ສະພາແຫ່ງລັດໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງທັນການ ເພື່ອເພີ່ມທະວີການຊົມໃຊ້ລົດຍົນຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ ໂດຍຜ່ານການເສີມຂະຫຍາຍນະໂຍບາຍ.ກະຊວງການຄ້າໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ພ້ອມກັບບັນດາກົມກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ວາງອອກ 6 ດ້ານ ແລະ 12 ນະໂຍບາຍ ແລະ ມາດຕະການ ເພື່ອຊຸກຍູ້ການໝູນວຽນຂອງລົດຍົນ ແລະ ຂະຫຍາຍການຊົມໃຊ້ລົດຍົນ.
ບັນດາມາດຕະການນີ້ ແນໃສ່ລົບລ້າງບາງສິ່ງກີດຂວາງດ້ານສະຖາບັນ ແລະ ສະຖາບັນທີ່ໄດ້ຈຳກັດການພັດທະນາການໝູນວຽນຂອງລົດຍົນມາແຕ່ດົນນານ, ຮັດແໜ້ນສະຖຽນລະພາບການຊົມໃຊ້ລົດຍົນ, ຊຸກຍູ້ການຫັນປ່ຽນ ແລະ ຍົກລະດັບຕະຫຼາດລົດຍົນ, ເລັ່ງລັດການພັດທະນາຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ.ມັນມີສີ່ລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ທີໜຶ່ງ, ເນັ້ນໜັກເຖິງການກໍ່ສ້າງຕະຫຼາດລົດຍົນເອກະພາບແຫ່ງຊາດ.“ຫຼາຍມາດຕະການ” ໄດ້ສຸມໃສ່ເຊື່ອມຈອດບັນດາຈຸດຕັນ, ຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນ ແລະ ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການໝູນວຽນ, ທຳລາຍການປົກປັກຮັກສາທ້ອງຖິ່ນຂອງຕະຫຼາດລົດພະລັງງານໃໝ່, ໜູນຊ່ວຍພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ອອກສູ່ຊົນນະບົດ, ຍົກເລີກບັນດາຂໍ້ຈຳກັດການຍົກຍ້າຍລົດມືສອງໃນທົ່ວປະເທດ, ໃຫ້ດີທີ່ສຸດ. ປັບປຸງການໂອນທະບຽນລົດມືສອງຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ຊຸກຍູ້ການເຊື່ອມຈອດກັນຂອງຕະຫຼາດ, ການເຊື່ອມຕໍ່ກັນດ້ານລະບຽບ, ການສົ່ງເສີມການສະໜອງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການ, ເລັ່ງລັດສ້າງຕະຫຼາດລົດຍົນທີ່ເປັນເອກະພາບແຫ່ງຊາດ ໂດຍມີການໝູນວຽນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ ແລະ ການບໍລິໂພກ.
ອັນທີສອງແມ່ນເນັ້ນໃສ່ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງສະພາບແວດລ້ອມການນໍາໃຊ້ລົດໃຫຍ່.“ຫຼາຍມາດຕະການ” ສຸມໃສ່ແກ້ໄຂ “ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ຄວາມວິຕົກກັງວົນອັນຮີບດ່ວນ” ຂອງປະຊາຊົນໃນການນຳໃຊ້ລົດຍົນ, ເລັ່ງປັບປຸງສະພາບແວດລ້ອມການນຳໃຊ້ລົດຍົນ, ຊຸກຍູ້ການຫັນປ່ຽນການຄຸ້ມຄອງການຊື້-ຂາຍລົດຍົນໄປສູ່ການຄຸ້ມຄອງນຳໃຊ້.ຕົວຢ່າງ, ໃນການແກ້ໄຂບັນຫາການຈອດລົດໃນຕົວເມືອງ, ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຂະຫຍາຍສະຖານທີ່ຈອດລົດໃຫມ່ຢ່າງຫ້າວຫັນ, ສົມທົບກັບການປະຕິສັງຂອນຕົວເມືອງ;ເຮັດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ສົມເຫດສົມຜົນຂອງໂຄງການປ້ອງກັນທາງອາກາດພົນລະເຮືອນ, ພື້ນທີ່ສີຂຽວສວນສາທາລະແລະພື້ນທີ່ໃຕ້ດິນ, ແຕະທ່າແຮງທີ່ຈະສ້າງສະຖານທີ່ຈອດລົດເພີ່ມເຕີມ.ໃນດ້ານການອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການບັນຈຸລົດພະລັງງານໃໝ່, ເລັ່ງກໍ່ສ້າງບ່ອນສາກໄຟໃນຊຸມຊົນທີ່ຢູ່ອາໃສ, ບ່ອນຈອດລົດ, ປ້ຳນ້ຳມັນ, ເຂດບໍລິການທາງດ່ວນ, ສູນຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການສາກໄຟ ແລະ ການນຳໃຊ້ພາຫະນະ.
ອັນທີສາມ, ເນັ້ນໜັກເຖິງການຊຸກຍູ້ການພັດທະນາຮອບວຽນສີຂຽວ ແລະ ກາກບອນຕ່ຳ.ການບັນລຸລະດັບສູງສຸດຂອງກາກບອນແລະການເປັນກາງຂອງກາກບອນແມ່ນຄຳໝັ້ນສັນຍາອັນໜັກໜ່ວງຂອງຈີນຕໍ່ໂລກ, ແລະມັນຍັງໄດ້ວາງຂໍ້ກຳນົດໃໝ່ໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ."ຫຼາຍມາດຕະການ" ສຸມໃສ່ວົງຈອນສີຂຽວແລະຄາບອນຕ່ໍາ, ສະຫນັບສະຫນູນການຊື້ແລະການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ແລະປັບປຸງອັດຕາສ່ວນການຂາຍຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຕື່ມອີກ;ພວກເຮົາຈະສະຫນັບສະຫນູນການປັບປຸງລະບົບການລີໄຊເຄີນສໍາລັບຍານພາຫະນະສິ້ນສຸດຊີວິດ, ສົ່ງເສີມການລີໄຊເຄີນຊັບພະຍາກອນ, ແລະນໍາພາຕະຫຼາດລົດຍົນເພື່ອເລັ່ງການຫັນເປັນສີຂຽວແລະການຍົກລະດັບຈາກດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງຂອງການຂາຍຍານພາຫະນະແລະການຂູດແລະການຍົກລະດັບ.
ທີສີ່, ເນັ້ນໜັກເຖິງການຊຸກຍູ້ການຊົມໃຊ້ລົດຍົນໃນທົ່ວລະບົບຕ່ອງໂສ້ ແລະ ທຸກຂົງເຂດ.ການສົ່ງເສີມການບໍລິໂພກລົດໃຫຍ່ແມ່ນໂຄງການທີ່ມີລະບົບ.“ຫຼາຍມາດຕະການ” ໄດ້ສຸມໃສ່ຂະບວນການທັງໝົດ ແລະ ທຸກຂົງເຂດ, ເຊັ່ນ: ການຂາຍລົດໃໝ່, ການຊື້-ຂາຍລົດມືສອງ, ການເກັບກູ້ລົດຈັກ, ການນຳເຂົ້າຂະໜານລົດຍົນ, ການຊົມໃຊ້ການທ່ອງທ່ຽວວັດທະນະທຳລົດຍົນ, ການບໍລິການດ້ານການເງິນລົດຍົນ, ແລະ ພະຍາຍາມ “ຊຸກຍູ້ການເພີ່ມທະວີ. , ຟື້ນຟູຫຼັກຊັບ, ລຽບການໄຫຼວຽນຂອງ, ແລະຂັບລົດການພົວພັນ", ເພື່ອປົດປ່ອຍທ່າແຮງຂອງການບໍລິໂພກລົດໃຫຍ່ຢ່າງເຕັມສ່ວນ.ພວກເຮົາຈະດຳເນີນການເຄື່ອນໄຫວຊົນນະບົດຢ່າງເລິກເຊິ່ງສຳລັບພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່, ສຶກສາການຂະຫຍາຍການຍົກເວັ້ນພາສີຊື້ລົດພະລັງງານໃໝ່ພາຍຫຼັງໝົດກຳນົດນະໂຍບາຍ, ຊຸກຍູ້ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງພາຫະນະໃໝ່.ສະໜັບສະໜູນການພັດທະນາທຸລະກິດຈໍາໜ່າຍລົດມືສອງ, ສົ່ງເສີມການຄ້າ ແລະ ການໄຫຼວຽນຂອງລົດມືສອງຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ປັບປຸງຫຼັກຊັບຢ່າງຮອບດ້ານ.ບັນດາທ້ອງຖິ່ນໄດ້ຍູ້ແຮງການຍົກເລີກລົດເກົ່າ, ປະຕິບັດການແລກປ່ຽນລົດເກົ່າໃຫ້ໃໝ່, ຊຸກຍູ້ການປ່ຽນແປງໃໝ່.ສະໜັບສະໜູນການພັດທະນາການຊົມໃຊ້ການທ່ອງທ່ຽວວັດທະນະທຳລົດຍົນເຊັ່ນ: ງານກິລາລົດຍົນແລະກິລາຂັບຂີ່ເອງ.
ເວລາປະກາດ: ກໍລະກົດ-07-2022