1. NEVs ກວມເອົາຫຼາຍກວ່າ 20% ຂອງຍອດຂາຍລົດໃນປີ 2025
ເຈົ້າໜ້າທີ່ອາວຸໂສຂອງສະມາຄົມອຸດສາຫະກຳລົດຍົນຊັ້ນນຳຂອງປະເທດກ່າວວ່າ: ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ຈະກວມເອົາຢ່າງໜ້ອຍ 20% ຂອງຍອດຂາຍລົດໃໝ່ໃນຈີນໃນປີ 2025.
ທ່ານ Fu Bingfeng, ຮອງປະທານບໍລິຫານ ແລະ ເລຂາທິການໃຫຍ່ຂອງສະມາຄົມຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຂອງຈີນ, ຄາດຄະເນວ່າ ຍອດຂາຍລົດໄຟຟ້າ ແລະ ປລັກ-ອິນ hybrid ຈະເຕີບໂຕຫຼາຍກວ່າ 40% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີໜ້າໃນ 5 ປີຕໍ່ໜ້າ.
ທ່ານ Fu ກ່າວວ່າ: "ໃນ 5 ຫາ 8 ປີນີ້, ລົດນ້ຳມັນອາຍແກັດຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍທີ່ບໍ່ສາມາດບັນລຸມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດຂອງຈີນຈະຖືກຕັດອອກແລະປະມານ 200 ລ້ານຄັນຈະຖືກຊື້ມາທົດແທນ. ໃນກອງປະຊຸມເວທີປຶກສາຫາລືລົດຍົນຈີນທີ່ຈັດຂຶ້ນຢູ່ຊຽງໄຮແຕ່ວັນທີ 17 ຫາ 19 ມິຖຸນານີ້.
ໃນ 5 ເດືອນຕົ້ນປີນີ້, ຍອດຈຳນວນລົດພະລັງງານໃໝ່ໃນທົ່ວປະເທດໄດ້ບັນລຸ 950,000 ຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 220% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍນີ້, ເນື່ອງຈາກອັດຕາການປຽບທຽບຈາກການແຜ່ລະບາດຂອງພະຍາດໂຄວິດປີ 2020 ໄດ້ຫຼຸດລົງ.
ສະຖິຕິຈາກສະມາຄົມສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລົດໄຟຟ້າແລະ plug-in hybrid ກວມເອົາ 8.7 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງການຂາຍລົດໃຫມ່ໃນປະເທດຈີນຕັ້ງແຕ່ເດືອນມັງກອນຫາເດືອນພຶດສະພາ.ຕົວເລກດັ່ງກ່າວແມ່ນ 5,4% ໃນທ້າຍປີ 2020.
ທ່ານ Fu ກ່າວວ່າ ໃນທ້າຍເດືອນພຶດສະພານີ້ ມີລົດຍົນ 5,8 ລ້ານຄັນຢູ່ຕາມຖະໜົນຫົນທາງຂອງຈີນ ຊຶ່ງແມ່ນປະມານເຄິ່ງນຶ່ງຂອງຈຳນວນທັງໝົດທົ່ວໂລກ.ສະມາຄົມກໍາລັງພິຈາລະນາຂະຫຍາຍການຂາຍ NEVs ຂອງຕົນທີ່ຄາດຄະເນໄວ້ເປັນ 2 ລ້ານຫນ່ວຍໃນປີນີ້, ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກການຄາດຄະເນທີ່ຜ່ານມາ 1.8 ລ້ານຫນ່ວຍ.
ທ່ານ Guo Shouxin ເຈົ້າໜ້າທີ່ກະຊວງອຸດສາຫະກຳແລະເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານກ່າວວ່າ, ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນຂອງຈີນຄາດວ່າຈະມີການພັດທະນາໄວຂຶ້ນໃນໄລຍະແຜນການ 5 ປີຄັ້ງທີ 14 (2021-25).
ທ່ານ Guo ກ່າວວ່າ “ທ່າອ່ຽງຂອງການພັດທະນາໃນທາງບວກຂອງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນຈີນໃນໄລຍະຍາວຈະບໍ່ມີການປ່ຽນແປງ, ແລະຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງພວກເຮົາທີ່ຈະພັດທະນາລົດໄຟຟ້າອັດສະລິຍະກໍຈະບໍ່ປ່ຽນແປງ.
ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ກໍາລັງເລັ່ງຄວາມພະຍາຍາມຂອງພວກເຂົາເພື່ອຫັນໄປສູ່ການໄຟຟ້າ.ທ່ານ Wang Jun, ປະທານບໍລິສັດ Changan Auto ກ່າວວ່າ ບໍລິສັດຜະລິດລົດຍົນຢູ່ເມືອງ Chongqing ຈະຜະລິດລົດໄຟຟ້າ 26 ຄັນໃນເວລາ 5 ປີ.
2. Jetta ສະເຫຼີມສະຫຼອງ 30 ປີແຫ່ງຄວາມສໍາເລັດໃນປະເທດຈີນ
Jetta ກໍາລັງສະເຫຼີມສະຫຼອງຄົບຮອບ 30 ປີຂອງຕົນໃນປະເທດຈີນໃນປີນີ້.ຫຼັງຈາກເປັນລົດ Volkswagen ຮຸ່ນທຳອິດທີ່ໄດ້ນຳອອກສູ່ຍີ່ຫໍ້ຂອງຕົນເອງໃນປີ 2019, ລົດຄັນດັ່ງກ່າວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງໃໝ່ເພື່ອດຶງດູດຄວາມນິຍົມຂອງນັກຂັບລົດໜຸ່ມຂອງຈີນ.
ເລີ່ມຕົ້ນໃນປະເທດຈີນໃນປີ 1991, Jetta ໄດ້ຖືກຜະລິດໂດຍການຮ່ວມທຶນລະຫວ່າງ FAW ແລະ Volkswagen ແລະໄດ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມ, ລົດຂະຫນາດນ້ອຍລາຄາບໍ່ແພງໃນຕະຫຼາດຢ່າງໄວວາ.ການຜະລິດໄດ້ຖືກຂະຫຍາຍຈາກໂຮງງານຂອງ FAW-Volkswagen ໃນເມືອງ Changchun, ແຂວງ Jilin ພາກຕາເວັນອອກສຽງເຫນືອຂອງຈີນ, ໃນປີ 2007 ໄປ Chengdu ໃນແຂວງ Sichuan ພາກຕາເວັນຕົກຂອງຈີນ.
ໃນໄລຍະສາມທົດສະວັດໃນຕະຫຼາດຈີນ, Jetta ໄດ້ກາຍເປັນຄໍາສັບຄ້າຍຄືກັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະເປັນທີ່ນິຍົມໃນບັນດາຄົນຂັບລົດແທັກຊີທີ່ຮູ້ວ່າລົດຈະບໍ່ປ່ອຍໃຫ້ພວກເຂົາລົ້ມລົງ.
"ນັບຕັ້ງແຕ່ມື້ທໍາອິດຂອງຍີ່ຫໍ້ Jetta, ເລີ່ມຕົ້ນຈາກຕົວແບບລະດັບເຂົ້າ, Jetta ໄດ້ອຸທິດຕົນເພື່ອສ້າງລົດທີ່ມີລາຄາຖືກ, ຄຸນນະພາບສູງສໍາລັບຕະຫຼາດທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນແລະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກດ້ວຍການອອກແບບໃຫມ່ແລະຜະລິດຕະພັນທີ່ໂດດເດັ່ນດ້ວຍລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ. ", Gabriel Gonzalez, ຜູ້ຈັດການອາວຸໂສຂອງການຜະລິດຢູ່ໂຮງງານ Jetta ໃນ Chengdu ກ່າວ.
ເຖິງວ່າຈະມີຍີ່ຫໍ້ຂອງຕົນເອງ, Jetta ຍັງຄົງເປັນເຍຍລະມັນທີ່ແຕກຕ່າງແລະຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນເວທີ MQB ຂອງ Volkswagen ແລະເຫມາະສົມກັບອຸປະກອນ VW.ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມັນສາມາດເປົ້າຫມາຍຕະຫຼາດຜູ້ຊື້ຄັ້ງທໍາອິດຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຈີນ.ຊ່ວງປັດຈຸບັນຂອງລົດເກັງ ແລະ SUV ສອງຄັນແມ່ນລາຄາສາມາດແຂ່ງຂັນໄດ້ສຳລັບພາກສ່ວນທີ່ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການ.
ເວລາປະກາດ: 17-06-2021