ໂທ
0086-516-83913580
ອີເມລ
[ອີ​ເມລ​ປ້ອງ​ກັນ​]

ຈີນມີຄວາມຄືບໜ້າອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນຊິບລົດຍົນ — ເທັກໂນໂລຢີ Semidrive ໄດ້ບັນລຸການຜະລິດຂະໜາດໃຫຍ່

ປີ 2021, ວັນທີ 7 ເມສາ 9, 上海,世界人工智能大会,芯驰科技.

ຕາມ​ຂ່າວCRI: ວັນ​ທີ 12 ມັງກອນ​ນີ້, ກອງ​ປະຊຸມ​ແລກປ່ຽນ​ສື່​ມວນ​ຊົນ​ຊິບ​ລົດຍົນ "Semidrive Talk" ​ໂດຍ​ບໍລິສັດ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ Semidrive ​ເປັນ​ເຈົ້າພາບ​ຈັດ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ວັນ​ທີ 12 ມັງກອນ​ນີ້​ຢູ່​ນະຄອນຫຼວງ​ປັກ​ກິ່ງ​ຂອງ​ນັກ​ຂ່າວ Economic Times ຂອງ​ຈີນ Economic Times.ໃນຮູບແບບການປາກເວົ້າແລະການສົນທະນາທີ່ເປີດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ພວກເຂົາອະທິບາຍຢ່າງເປັນລະບົບກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຢີແລະຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ແລະຍັງໄດ້ດໍາເນີນການແລກປ່ຽນຢ່າງເລິກເຊິ່ງໃນຫົວຂໍ້ເຊັ່ນ "ການຂາດຫຼັກ", "ການຢັ້ງຢືນກົດລະບຽບຂອງຍານພາຫະນະ", "ການພັດທະນາ chip ພາຍໃນປະເທດ" ແລະ ". ຂັບລົດອັດສະລິຍະ.”

 

1. ການຜະລິດມະຫາຊົນບັນລຸໄດ້ຫຼັງຈາກການສະສົມສາມປີ

 

ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ, ​ໃນ​ປີ 2025, ຕະຫຼາດ​ເຊ​ມິ​ຄອນ​ດັອດ​ເຕີ​ທົ່ວ​ໂລກ​ຈະ​ມີ​ເຖິງ 400 ຕື້​ຢວນ, ​ໃນ​ຂະນະ​ທີ່​ຕະຫຼາດ​ເຊ​ມິ​ຄອນ​ດັອດ​ເຕີ​ລົດຍົນ​ຂອງ​ຈີນ​ຈະ​ບັນລຸ 120 ຕື້​ຢວນ, ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ເປັນ​ສອງ​ເທົ່າ​ໃນ​ລະດັບ​ປະຈຸ​ບັນ.ໂຮງງານຜະລິດລົດຍົນທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງເປັນແຮງຂັບເຄື່ອນຫຼັກໃນການພັດທະນາເຄື່ອງອີເລັກໂທຣນິກຂອງລົດຍົນ.ພາຍໃຕ້ທ່າອ່ຽງທົ່ວໄປນີ້, ການຂາດແກນຍັງສະຫນອງໂອກາດປ່ອງຢ້ຽມທີ່ມີຄຸນຄ່າສໍາລັບຜູ້ຜະລິດຈີນ.

 

ອີງຕາມການ Chen Shujie, ຫົວຫນ້າແບຂອງ Coretech, ສະຖາປັດຕະຍະກໍາເອເລັກໂຕຣນິກແລະໄຟຟ້າໃນລົດຍົນກໍາລັງປ່ຽນຈາກ ECU ແບບດັ້ງເດີມໄປສູ່ສະຖາປັດຕະຍະກໍາ "domain controller" ໃນປັດຈຸບັນ, ແລະຈະພັດທະນາໄປສູ່ "ຄອມພິວເຕີ້ກາງ + ການຄວບຄຸມພາກພື້ນ" ໃນອະນາຄົດ.ພຽງ​ແຕ່​ການ​ປັບ​ປຸງ​ສະ​ຖາ​ປັດ​ຕະ​ພື້ນ​ຖານ​, ເພື່ອ​ສະ​ຫນັບ​ສະ​ຫນູນ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ອັດ​ສະ​ລິ​ຍະ​ໃຫມ່​ຂອງ​ລົດ​ຍົນ​.ຊຸດທັງຫມົດຂອງ "ຫ້ອງນັກບິນທີ່ສະຫຼາດ, ການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ, ການຄວບຄຸມຄວາມປອດໄພ, ແລະປະຕູທາງອັດສະລິຍະ" ເວທີພະລັງງານຄອມພິວເຕີ້ຄວບຄຸມໂດເມນຂອງ Semidrive ໄດ້ສໍາເລັດ tape-out, ການຢັ້ງຢືນລະດັບສູງສຸດຂອງກົດລະບຽບຍານພາຫະນະແລະການຜະລິດແລະການຂົນສົ່ງຈໍານວນຫລາຍໃນເວລາຫນ້ອຍກວ່າ 3 ປີ, ກວມເອົາ. ຫຼາຍ​ກວ່າ 70 ປະ​ເທດ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ຈີນ​.% ຂອງໂຮງງານຜະລິດລົດ, ໃຫ້ບໍລິການລູກຄ້າຫຼາຍກວ່າ 250 ຄົນ, ແລະໄດ້ຮັບຫຼາຍກ່ວາ 50 ຈຸດຄົງທີ່.

 

"ຄວາມໄວ Cinchi" ຂອງຊິບຈີນບໍ່ພຽງແຕ່ມາຈາກການສະສົມຢ່າງເລິກເຊິ່ງຂອງປະສົບການການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່ 10-20 ປີ, ແຕ່ຍັງເປັນ "ຮູບແບບຄວາມສໍາເລັດຂອງລູກຄ້າ Cinchi", ເຊິ່ງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຢ່າງເຕັມສ່ວນ "ການອອກແບບທີ່ວ່ອງໄວ, ເປີດ. ເວທີ R&D, ເປີດລະບົບນິເວດໃນ Upstream ແລະ downstream ແລະການສະຫນັບສະຫນູນລູກຄ້າທີ່ສົມບູນແບບ” ຂໍ້ໄດ້ປຽບໃນທ້ອງຖິ່ນ.

 图2

2. ຄວາມຕ້ອງການຊິບລະດັບລົດຍົນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເຮັດໃຫ້ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືເປັນບູລິມະສິດທໍາອິດ.

 

Xu Chao, ຮອງປະທານຂອງ Semidrive Technology, ກ່າວວ່າຂະບວນການພັດທະນາລົດໃຫຍ່ແບບດັ້ງເດີມບໍ່ຕ້ອງການການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງບໍລິສັດຊິບ.ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງອົງປະກອບມາດຕະຖານທີ່ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍ Tier 1 ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້, ແລະລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກຂອງຮູບແບບຕົ້ນຕໍແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຫນ້ອຍ.ໃນປັດຈຸບັນ, ບໍລິສັດລົດໃຫຍ່ໄດ້ເສີມສ້າງການແລກປ່ຽນຢ່າງເລິກເຊິ່ງກັບບໍລິສັດຊິບ, ແລະບໍລິສັດຊິບເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດກ່ອນຫນ້ານີ້.ຫຼາຍກວ່າ 16 ເດືອນ, ຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພີ່ມຂຶ້ນ.

 

ຈີນ​ເປັນ​ປະ​ເທດ​ລົດ​ຍົນ​ທີ່​ສຳຄັນ​ໃນ​ໂລກ, ​ແຕ່​ລົດ​ຍົນ​ຂອງ​ຈີນ​ບໍ່​ຄ່ອຍ​ໄດ້​ເຂົ້າ​ສູ່​ຕະຫຼາດ​ສາກົນ.ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ຜູ້ສະຫນອງ MCU ອັນດັບຫນຶ່ງຂອງໂລກ 7 ຄອບຄອງຫຼາຍກວ່າ 90% ຂອງຕະຫຼາດ, ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຜະລິດຈີນມີສ່ວນແບ່ງຫນ້ອຍກວ່າ 3%.

 

ໃນຕົ້ນປີ 2018, ເທກໂນໂລຍີ Semidrive ໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງເລິກເຊິ່ງໃນການຈັດຮູບແບບຂອງຊິບລົດຍົນ.Xu Chao ກ່າວວ່າ ເທັກໂນໂລຍີ Semidrive ຍຶດໝັ້ນແນວຄວາມຄິດການອອກແບບຫຼັກຂອງລົດອັດສະລິຍະ ໂດຍມີຄວາມປອດໄພຂອງຊີວິດເປັນຫຼັກ, ແລະ ສ້າງຄວາມສົມດຸນຂອງ 6 ມິຕິຂອງຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື, ຄວາມປອດໄພ, ປະສິດທິພາບໃນໄລຍະຍາວ, ການຊົມໃຊ້ພະລັງງານ, ລາຄາ ແລະ ປະສິດທິພາບ.

 

ໃນປັດຈຸບັນ, Semidrive Technology ເປັນບໍລິສັດ chip ຍານຍົນດຽວທີ່ມີສີ່ໃບຢັ້ງຢືນໃນຫນຶ່ງ, ແລະໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື AEC-Q100, ISO26262ASILD ໃບຢັ້ງຢືນຂະບວນການຄວາມປອດໄພທີ່ເປັນປະໂຫຍດ, ISO26262ASILB ການຢັ້ງຢືນຜະລິດຕະພັນຄວາມປອດໄພທີ່ເປັນປະໂຫຍດແລະການຢັ້ງຢືນຜະລິດຕະພັນຄວາມປອດໄພຂໍ້ມູນລັບແຫ່ງຊາດ.

 

3. ການຂັບລົດອັດຕະໂນມັດໃນລະດັບສູງແມ່ນພື້ນຖານຂອງການວາງແຜນໄລຍະຍາວ, ຊິບທີ່ປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້

 

Tao Sheng, ຫົວຫນ້າການຂັບຂີ່ອັດຕະໂນມັດຂອງ Semidrive Technology, ກ່າວວ່າ "L2+" ແມ່ນຍຸກທີ່ເກີດຂື້ນ, ແລະ L3-L5 ແມ່ນຍຸກຂອງອະນາຄົດ.ບໍ່ດົນມານີ້, Mercedes-Benz ໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນ L3 ໃນເຢຍລະມັນ, ເຊິ່ງເປັນຂ່າວທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນ.ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າ L3 ຈະເຂົ້າສູ່ເວລາການຜະລິດຈໍານວນຫລາຍ, ເຊິ່ງສອດຄ່ອງກັບຈັງຫວະຂອງ Semidrive Technology.Semidrive ແມ່ນບໍລິສັດທີ່ "ເຮັດໃຫ້ຄວາມເປັນຈິງກາຍເປັນຄວາມຝັນ".ມັນເປັນການແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດ, ປະຕິບັດໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດແລະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສຸດ.

 

Tao Sheng ກ່າວວ່າ L4 ຈະບໍ່ໄກເກີນໄປໃນອະນາຄົດ, ແລະ Semidrive ຈະກ້າວໄປສູ່ຈັງຫວະທີ່ຖືກຕ້ອງທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ດີທີ່ສຸດດ້ວຍຄວາມເຂົ້າໃຈແລະ pragmatism ຂອງການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີ.

 ແຜງວົງຈອນ

4. ສະ​ຫນັບ​ສະ​ຫນູນ​ໂດຍ​ການ​ຜະ​ລິດ​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​ຂອງ chip ລົດ​ຍົນ​, ຄວາມ​ເຂັ້ມ​ແຂງ​ດ້ານ​ການ​ແຂ່ງ​ຂັນ​ຂອງ Yunyi ແມ່ນ​ລວມ​.

 

ນັບຕັ້ງແຕ່ຜູ້ຜະລິດຊິບຈີນໄດ້ບັນລຸຄວາມຄືບຫນ້າອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນການຜະລິດຈໍານວນຫລາຍ, ບັນຫາການຂາດແຄນຊິບຈະກາຍເປັນປະຫວັດສາດສໍາລັບ Yunyi.ດ້ວຍການສະຫນອງທີ່ພຽງພໍຂອງຊິບລົດຍົນ, ມັນສະດວກສໍາລັບ Yunyi ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການຜະລິດແລະສໍາເລັດຮູບແຜນການການຜະລິດໃນເວລາສັ້ນ, ຊ່ວຍໃຫ້ລູກຄ້າໄດ້ຮັບວັດສະດຸໃນເວລາ.ນອກ​ຈາກ​ນັ້ນ​, ຊິບ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​ຊ່ວຍ​ໃຫ້ Yunyi ໃນ​ການ​ກ້າວ​ເຂົ້າ​ສູ່​ຂົງ​ເຂດ​ໃຫມ່​ອື່ນ​.

 

ໃນ​ຖາ​ນະ​ເປັນ​ບໍ​ລິ​ສັດ​ຊັ້ນ​ນໍາ​ໃນ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​ຂອງ​ພາກ​ສ່ວນ​ລົດ​ຍົນ​, Yunyi ໄດ້​ມຸ່ງ​ຫມັ້ນ​ທີ່​ຈະ​ພັດ​ທະ​ນາ​ແລະ​ການ​ຜະ​ລິດ​ຄະ​ນະ​ກໍາ​ມະ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ສໍາ​ລັບ​ສະ​ຫຼັບ brushless​.ແລະ​ເຊື່ອ​ກັນ​ວ່າ, ດ້ວຍ​ການ​ຜະ​ລິດ​ຈໍາ​ນວນ​ຫຼາຍ​ແລະ​ການ​ສະ​ຫນອງ​ຂອງ chip​, ການ​ຜະ​ລິດ​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​ຂອງ Yunyi ຂອງ​ສະ​ຖາ​ນີ​ວົງ​ຈອນ​ສະ​ຫຼັບ brushless brushless ສາ​ມາດ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ລະບາຍ​ອາ​ກາດ​ສູງ​.


ເວລາປະກາດ: 14-01-2022